中國MPV專家——廣汽傳祺又上新了，這次是將“手機(jī)”裝進(jìn)了一臺“MPV”。

2023年廣州車展上，國內(nèi)首個基于HarmonyOS開發(fā)的MPV智能座艙——傳祺M8宗師先鋒座艙版正式公開亮相。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，廣汽傳祺加入華為車機(jī)朋友圈

作為中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，廣汽傳祺立足自主研發(fā)，并在6年前率先進(jìn)入MPV市場，憑借深厚的MPV研發(fā)經(jīng)驗和對國人需求的了解，傳祺打造起覆蓋10-40萬家用&商用市場、涵蓋燃油、油混、插混等最全MPV產(chǎn)品矩陣，累計收獲超50萬用戶的喜愛，引領(lǐng)中國汽車品牌高質(zhì)量發(fā)展。

目前，廣汽傳祺在10萬以上MPV市場占有率超20%，相當(dāng)于每5臺MPV就有一臺來自傳祺。今年10月，傳祺MPV家族熱銷超1.4萬臺，連續(xù)9個月破萬；由M8和新能源E9組成的豪華MPV系列，10月銷量共計近萬輛，坐穩(wěn)中國市場豪華MPV銷冠，并實現(xiàn)累計59個月登頂中國豪華MPV銷冠；傳祺M6在10月以超5000輛的成績穩(wěn)坐15萬級MPV市場銷冠。

在汽車智能化浪潮下，車機(jī)從汽車的附加功能變成核心功能，消費(fèi)者越來越看重汽車的交互體驗。成立15年來，廣汽傳祺堅持“一切以用戶需求為中心”，與時俱進(jìn)研發(fā)出匹配新時代下消費(fèi)者新需求的高質(zhì)量產(chǎn)品。為給用戶帶來更絲滑的車機(jī)體驗、更接近智能手機(jī)使用體驗的智能座艙，傳祺攜手華為推出國內(nèi)首個基于HarmonyOS開發(fā)的MPV智能座艙——傳祺M8宗師先鋒座艙版。

M8宗師先鋒座艙版豐富的車機(jī)應(yīng)用

由華為研發(fā)的HarmonyOS，為萬物智聯(lián)時代構(gòu)筑了數(shù)字底座，在物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、健康管理、出行娛樂等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。其中在車機(jī)領(lǐng)域，基于HarmonyOS開發(fā)的的車機(jī)操作系統(tǒng)，同樣延續(xù)了移動終端上的極致性能和流暢體驗，能最大程度發(fā)揮車機(jī)硬件實力。

一個是最懂中國人的MPV專家，一個擁有最先進(jìn)的萬物智聯(lián)生態(tài)，廣汽傳祺和華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將能打造出更貼合消費(fèi)者需求、更符合消費(fèi)者習(xí)慣的智慧出行體驗，推動中國MPV智能座艙走向新的高度。

華為車機(jī)賦能，M8宗師先鋒座艙版實現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)無縫流轉(zhuǎn)

此番，基于HarmonyOS開發(fā)的MPV座艙是在M8宗師基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)。

作為首款突破20萬級自主品牌MPV價格上限的車型——傳祺M8，憑借優(yōu)越的產(chǎn)品表現(xiàn)，打破合資壟斷，在銷量和保值率都位列中國品牌前茅，更是帶領(lǐng)中國品牌在銷量、單車均價上實現(xiàn)對合資品牌的趕超。

而M8宗師定位在M8大師之上，是傳祺面向30萬+豪華MPV市場投放的重磅車型，自2022年11月上市以來，備受追捧。憑借極具中國元素的內(nèi)外設(shè)計和蘊(yùn)含的中國醒獅精神，M8宗師不僅大漲國人的文化自信，更是以30萬售價帶來百萬價值，極大滿足用戶對高舒適性的需求。而其搭載的后風(fēng)窗安全氣囊、無風(fēng)感健康空調(diào)等系列領(lǐng)先技術(shù)，也向世界展示了中國汽車智造的強(qiáng)大實力。

如今有華為車機(jī)的加持，M8宗師先鋒座艙版將打破手機(jī)和車機(jī)的邊界，讓車機(jī)界面與智能手機(jī)的觀感更加接近，更加符合華為用戶的使用習(xí)慣。

M8宗師先鋒座艙版搭載了基于HarmonyOS開發(fā)的智能座艙系統(tǒng)，界面切換、操作都將更為順暢。內(nèi)置華為應(yīng)用市場，自帶50+經(jīng)過深度座艙體驗適配的精品應(yīng)用，覆蓋大部分頭部高頻應(yīng)用，為用戶構(gòu)建起豐富的智慧生態(tài)。此外，M8宗師先鋒座艙版車機(jī)可支持華為手機(jī)、平板、智慧屏、音箱、手表等進(jìn)行語音或視頻通話，并且登錄同一帳號，可實現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)之間的信息無縫流轉(zhuǎn)，組成一個更加強(qiáng)大的智慧出行超級終端。

M8宗師先鋒座艙版壁紙式桌面與豐富的車機(jī)應(yīng)用

M8宗師先鋒座艙版 無線投屏

當(dāng)前是全球汽車百年變革承上啟下的關(guān)鍵時點，上半場是電動化，下半場是智能化。上半場，中國已然通過新能源汽車實現(xiàn)彎道超車，走在世界前列。而下半場，中國品牌在智能化領(lǐng)域的建樹同樣占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

作為最懂中國人的MPV專家，廣汽傳祺正在新能源賽道上加速前進(jìn)著，在今年5月推出首款新能源MPV——新能源E9，搶占中國新能源 MPV空白市場先機(jī)，第二款新能源 MPV 產(chǎn)品——新能源E8也即將上市。而在智能化賽道上，廣汽傳祺自研和合作雙線并進(jìn)。和華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手基于HarmonyOS開發(fā)的M8宗師先鋒座艙版，既結(jié)合了華為在車載OS端軟硬件核心算法的優(yōu)勢，又有廣汽傳祺15年自主研發(fā)的造車經(jīng)驗做支持，必將能引領(lǐng)中國高端MPV品牌在智能化賽道上走得更高，助推中國智能汽車彎道超車。

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